Besnica

Besnica leži zahodno oziroma severozahodno od Kranja v izrazito zeleni Besniški dolini, obdani s predalpskim hribovjem in gozdovi. Krajevno skupnost sestavljajo Zgornja Besnica, Spodnja Besnica, Rakovica in Zabukovje. Območje je razmeroma redko poseljeno in je kljub bližini Kranja ohranilo izrazit podeželski in naravni značaj.

Besnica in cerkev v Zgornji Besnici sta v pisnih virih prvič omenjeni leta 1291. Ime naj bi izviralo iz potoka Besnica, ki lahko ob močnem deževju hitro naraste oziroma »besni«. Med najbolj prepoznavnimi naravnimi znamenitostmi območja so slap Šum na Nemiljščici, kraški osamelec Rovnik in okoliški gozdovi. Besnica je zato danes poleg bivalnega in kmetijskega prostora tudi pomembno rekreacijsko zaledje Kranja.

Vprašanja in odgovori

Na vprašanja, pomembna za ta kraj, odgovarja ekipa Demokratov Anžeta Logarja. Odgovori izhajajo iz programa GOR KRANJ.

Potok Besnica ob močnem deževju hitro naraste. Kaj boste naredili za poplavno varnost?

Določili bomo najbolj izpostavljene lokacije glede poplav in ekstremnih padavin ter pripravili prednostni načrt ukrepov; pregled najbolj kritičnih tveganj je med nalogami prvih 100 dni. Pri novih ureditvah bomo uporabljali rešitve za zadrževanje padavinske vode. Civilno zaščito in gasilstvo bomo razvijali glede na dejanska tveganja, izboljšali pa bomo tudi krizno obveščanje, da prebivalci ob neurju hitro dobijo jasna navodila. (Program GOR KRANJ, točka 11.)

Slap Šum in Rovnik obiskuje vse več ljudi, ob vikendih pa avtomobili stojijo vsepovsod. Kako boste to uredili?

Naravne znamenitosti Besnice so del turističnih produktov, ki jih program povezuje z naravo in Gorenjsko, a obisk mora biti urejen in ne sme obremenjevati domačinov. Predlagamo parkirno ureditev na podlagi meritev ter sproščanje intervencijskih poti, ki jih parkirani avtomobili ne smejo zapirati. Konkretno rešitev bomo pripravili skupaj s krajevno skupnostjo in jo pred odločitvijo predstavili prebivalcem. (Program GOR KRANJ, točke 13, 3, 12.)

Delam v Kranju, avtobus iz Besnice pa vozi redko. Se bo kaj izboljšalo?

V prvih 100 dneh predvidevamo revizijo mestnih in primestnih avtobusnih linij, tudi z navezavo na vlak. Ob tem predlagamo regijski mobilnostni dogovor s sosednjimi občinami, prevozniki, državo in večjimi delodajalci, saj je vozni red treba prilagoditi dejanskim potrebam ljudi, ki se vozijo na delo. (Program GOR KRANJ, točke 3, 14.)