Gorenja Sava

Gorenja Sava leži ob vznožju Šmarjetne gore in vzdolž Save. Obsega območje Gorenje Save in Savske loke, kjer se nahajajo tudi kranjska železniška postaja ter pomembna nekdanja in sedanja industrijska območja.

Gorenja Sava ima stare korenine. Območje se omenja že v 13. in 14. stoletju kot razpršeno naselje na desnem bregu Save s cerkvijo sv. Martina. Dolgo je bilo pretežno kmetijsko, obdano s travniki, gozdovi in manjšimi domačijami.

Značaj kraja se je močno spremenil z industrializacijo Kranja. Izgradnja železnice in železniške postaje je območju Savske loke dala pomembno prometno in gospodarsko vlogo. V 20. stoletju so tu delovala velika podjetja, med drugim Tekstilindus, Iskra in Planika, zaradi česar je Gorenja Sava postala eno pomembnejših industrijskih območij Kranja. Posebnost Gorenje Save je tudi smučarski skakalni center Bauhenk.

Vprašanja in odgovori

Na vprašanja, pomembna za ta kraj, odgovarja ekipa Demokratov Anžeta Logarja. Odgovori izhajajo iz programa GOR KRANJ.

Kaj bo z novim potniškim terminalom pri železniški postaji?

Sodobni potniški terminal z avtobusno in železniško postajo ter parkirno hišo je eden ključnih projektov programa. Zanj bomo objavili finančno kartico z vrednostjo, viri financiranja in roki, saj želimo, da občani vidijo, v kateri fazi je in kaj ga ovira. (Program GOR KRANJ, točke 3, 2.)

Stare industrijske hale propadajo. Bodo kdaj spet v uporabi?

Program obravnava poslovne cone in degradirana območja z vidika komunalne opreme, prometne dostopnosti in okoljskih standardov. Pri objektih v lasti občine bomo pripravili razvojni pregled in jih razvrstili glede na namen, za zasebne pa bomo prek kontaktne točke in foruma iskali investitorje in nove rabe. (Program GOR KRANJ, točke 9, 2.)

Skakalni center Bauhenk je del naše identitete. Ga boste podprli in dodatno uredili?

Športno-kulturni sklad Kranj je namenjen prav temu: večletni podpori programov, opreme, talentov in manjše infrastrukture po javnih merilih. Tako bodo klubi lažje načrtovali več let vnaprej, ne le od razpisa do razpisa. (Program GOR KRANJ, točka 8.)

Ali bo pri železniški postaji P+R, da se lahko z vlakom vozim v Ljubljano?

Da. Predlagamo potniški terminal z avtobusno in železniško postajo ter parkirno hišo na območju sedanje železniške postaje, kar bo omogočalo prestop na vlak in varno parkiranje. (Program GOR KRANJ, točka 3.)

Industrijska dediščina Iskre in Tekstilindusa je del zgodbe Kranja. Bo kje predstavljena?

Program kulturnih poti in zgodb mesta je pravi okvir za to. Industrijska zgodovina Gorenje Save bi lahko bila ena od tem. (Program GOR KRANJ, točka 13.)